Решение проблем в работе двигателя на Мицубиси Оутландер

Доброе время суток , дорогие читатели хочется с вами поделиться по ремонту машины который произошел у меня на автомобили. Mitsubishi Outlander 2006 года , 1поколение рестайлинг , двигатель : бензин , 2000 куб.см, 201л,4wd Двигатель . 2,0 4G63 Я приобрел автомашину Mitsubishi Outlander, автомобиль был не в очень исправном состояние , машина заводилась , работала , но двигатель работал как-то не ровно с перебоями , обороты плавали , шел черный дым из выхлопной трубы , расход бензина был 20-25 литров на 100км . И вот начался мой ремонт автомобиля , начали проверять по компьютеру ошибки , поменял верхний Лямбда-зонд , ошибка лямбда-зонда ушла машина стала работать немного лучше , но проблема с расходом топлива и черным дымом не ушла ,заменил датчик расхода воздуха Волюметр ДМРВ , расход топлива остался , заехал к инжекторщику почистил форсунки , изменений нет . Все голову сломали). Забыл упомянуть ,предыдущий хозяин машины поменял двигатель , поставил контрактный . начали думать гадать в чем может еще быть причина? Знакомый автоэлектрик подсказал что форсунки стоят не родные ,я не отнесся к этому серьезно но проверить все таки решил , поставили мои форсунки на стенд и форсунки с другого такого же двигателя 4G63 , запустили аппарат и начали проверять , разница была большая , форсунки с моей машины в разы больше переливали бензина чем те которые я привез с другого двигателя . Мы поставили другие форсунки на митсубиси и машина заработала как надо , расход сразу сократился до 10 литров на 100км , черный дым ушел , обороты стали ровные , двигатель начал работать ровно без рывков и дерганей . Вся проблемы была в форсунках , они стояли не от этого двигателя !